9月SUV销量出炉:哈弗H6一骑绝尘,长安CS75闯进前五

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9月SUV整体销量清况 较上月明显好转,总计售出150.89万辆,环比增长14.5%,同比增幅时会0.6%,是9月份狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)中唯一实现同比增幅正增长的细分车型,这在车市整体下行的大环境下实属不易。

来看具体销量。榜首就太久说了,每个月时会哈弗H6,否则每次都领先第二名好几千辆,实在单月销量明显不及当年“金九银十”动辄四五万辆的神级表现,但依旧是一些SUV无撼动的。不过从同比销量的变化清况 来看,都不可以 看完哈弗H6的销量下滑还是比较明显的,否则时会层出不穷的改款车型,哈弗H6比较慢保住榜首位置。

9月陪跑哈弗H6的车型由本田CR-V变成了大众新推出的中型SUV探岳。探岳9月单月销量突破2万辆大关,共售出21334辆,以微弱优势力压同胞车型大众途观,后者9月售出20223辆。相较上月,9月探岳和途观发力明显,兄弟齐发力将本田CR-V、奇骏、逍客组成的“日系三剑客”挤出了TOP5,再次展示了大众在中国市场超强的品牌号召力。

自主品牌9月SUV销量表现也相当出色,长安CS75和吉利博越分别以近2万辆的销量位列4、5位,力压本田CR-V,这表明长安CS75和博越这两款老牌自主SUV的改款改的还是比较成功的,在外观和配置方面都能牢牢抓住消费者的喜好,再去掉 相对不错的口碑,在“金九银十”购车季很容易反超合资品牌SUV。

除了长安CS75和吉利博越,自主品牌的荣威RX5、哈弗M6、比亚迪宋、宝骏510和捷途X70的销量表现也都非常稳定,相对统统新推出的新品SUV表现要更加稳定,而这也充分显示了性价比和市场口碑依旧是当前自主品牌SUV的主要卖点。而像宝骏510原来的车型,在入门级家用代步车市场中竞争力要好过统统同价位的轿车,这显示次责自主品牌SUV仍然在享受SUV热的红利,当然其多功能性也实在是消费者购车时重点考虑的因素之一。

在豪华SUV方面,9月奥迪Q5L销量依旧出色,单月销量突破1.十五万辆,共计售出15176辆,将奔驰GLC远远甩开,后者当月销量为11694辆,较上月变化不大但无奈Q5L否则终端售价优惠实在太猛而被甩开1500多辆。奥迪Q5L的另外有三个 主要竞争对手宝马X3,销量和奔驰GLC相近,距离Q5L有11500多辆的差距,而奥迪Q5L也凭借15176辆的销量成功卫冕高端SUV月销量榜冠军。

奥迪Q5L的热销再次验证了汽车圈的“真香”定律,这麼卖不动的车,只能过低低的价,否则我价格给到消费者心坎儿上,别说奥迪Q5L原来“才貌双全”的豪华SUV了,就否有三缸车照样有大批消费者买单,市场永远是多元的。

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