1.0T三缸OR1.5T地球梦,新款思域该怎么选?

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终于,东风本田于5月17日在西安正式推出了思域的中期改款车型。 

没人,对于新车,又是一轮为啥会么会选的大难题! 

新车共计8款车型(3款1.T+5款1.5T),售价区间为11.99-16.99万元,起售价较老款上调了1000元,主可是不可能 丐版的手动变速箱换为CVT变速箱。整体价格上,新老款基本一致。 

1.0T三缸,还是1.5T地球梦?

新款思域新增了一款1.0T车型,从侧面反映了本田对1.0T三缸机的提前准备,隔壁享域不可能 是全系1.0T三缸,难以想象思域未来全系搭载1.0T三缸机的画面。所以当下有的选的后后,建议首选1.5T车型,说的绝对有些,要么1.5T思域,要么其它。 

在一定程度上,1.5T的思域才算有资格称之为思域(不可能 有2.0T更好),可是的动力表现才配得上它一身“唬人”的造型,更有底气地喊出“秒天秒地秒空气”。但都要提前说明的是,本田这台引以为傲的1.5T发动机在2018年经历了不少风波,所以买车过程中建议与4S店销售多做沟通。 

颇具争议的中置排气,有必要吗?

中置排气是两款燃系列车型所特有的,也是新款思域的重要宣传噱头,但对于你你你这个大难题,我的观点是没人必要,更推荐可是的经典样式。而且直接将选择范围圈定在在劲控版、劲动版、劲擎版三款产品中,这三者对应的配置差异如下图所示: 

仅从表中数据可知,三者的配置差异不大,另外未罗列出来的气囊、胎压监测、驾驶辅助功能、倒车影像、天窗、液晶中控大屏等比较常用的配置也都配备,所以对于1.5T的中低配车型不都要无需 担心配置,主要可是价格和变速箱。 

劲控版和劲动版的最大差别可是变速箱,前者是6挡手动、后者为CVT无级变速箱,对应的价格差是1万,这是另有一个偏高但又不得不承受的价格差。笔者在前文提及的1.0T丐版车型相比较于老款价格上调1000元,你你你这个价格差才是本田所理解的CVT换6挡手动的成本。倒进1.5T车型中,则是吃定你没人了选,要么有能力驾驭手动,要么多掏1万上自动。都要套路。 

预算十五万运动型轿车,除了思域还哪些地方地方选择?

后后是没人了选,现在你你你这个细分市场的主导权可是可能 转移动买方,手握十五万,往上都才能试试雪佛兰的迈锐宝XL,1.3T+CVT的美系B级车;往下都才能看看现代菲斯塔,1.4T四缸机+7速双离合,最大马力可达140Ps,也都才能很运动。所以若非对思域有执念,还都才能多看看,货比三家。 

没人程度中期改款的新款思域,都才能说是在日益激烈的市场竞争中错过了另有一个节点,也可是新款还在“啃老”。于消费者而言,现在的选择多了,都才能多看看其它的新车型,若是不可能 选择思域,推荐售价13.99万的1.5T劲动版,不可能 都才能驾驭手动则都才能省下1万选劲控版,顺便体会手动操控的乐趣。 

最后都要指出的是,思域的终端经常有些套路,或排队时间较长、或加价,提都要有个心理准备。

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